廣西高速公路7月1日起實施計重收費政策后，部分司機對收費站稱重設備的準確度提出了異議。為了保障計重收費工作的順利開展，近日，廣西高速公路管理局邀請有資質的計量機構，選擇全區高速公路20家收費站的稱重設備進行抽檢。
一家計量機構的相關負責人介紹，大貨車是“道具車”，裝載著貨物，總重是35.88噸。在檢驗中，該貨車將以不同的行駛速度，通過同一出口通道10次，需經過10次的稱重。如果有一次的稱重結果超出了2.5的誤差（與貨車總重35.88噸相比），該通道的稱重設備就不合格，就必須進行重新調試，需要再經過檢驗才能使用。
計量機構的相關負責人說，接受高速公路部門的委托后，他們對高速路的20個收費站進行檢驗，高嶺收費站是第15個接受檢驗的收費站，從前15個收費站稱重設備檢驗的結果看，誤差都沒有超標，這些收費站的檢測設備基本合格。
在現場的廣西高速公路管理局有關負責人說，為了嚴格檢驗，廣西高速公路所有被檢驗的稱重設備，其誤差只能在2.5％以內，但按照廣西的計重收費政策，稱重設備交付給收費站使用后，計重收費的設備動態稱，誤差則允許在5％以內。即計重設備的稱重結果，如果與車貨的實際總重的誤差在5％以內，則以該次的稱重結果為準，司機就應該按稱出來的重量繳費。
該負責人說，車速會影響重量。由于是動態稱，以不同的車速經過收費通道，稱重的結果會不同、這也是造成稱重結果不同的原因。按照測試，車輛通過秤臺時，應從車道中間緩慢勻速通過，時速低于5公里時稱量結果最為準確，突然加速和剎車均會造成稱量數據的增加。
廣西高速公路管理局有關負責人表示，計重收費稱重設備的質量和精度，必須符合國家有關規定，并保證其技術的先進性及質量的可靠性。
按照規定，每條車道的秤臺，從生產、安裝、調試和計量標定，都經過權威部門的層層把關和認定。正常使用后，每年重新標定一次，秤臺中途發生大規模故障需要吊出檢修時，必須重新進行計量標定。
按照我區計量管理規定，不能在車道上復秤，若對稱重計量結果有爭議，可向自治區高速公路管理局或技術監督部門申訴，收費站的計重收費的公示牌，都公布有相關的投訴號碼。
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